加拿大汽车市场乃至整个北美汽车市场几乎被来自欧洲、美国和日本的品牌瓜分。历史上中国从1953年开始造车励精图治63年后以年产汽车一千九百万辆而高居世界最大汽车生产商的宝座，

但是由于北美安全和尾气排放标准挑战，

中国汽车一直在北美市场上遭遇寒流。

根据CBC报道，中国制的电动车几个月后将在加拿大的街道上行驶，2019年初，

蒙特利尔街道上，

将会见到大量中国比亚迪E6车型的出租车，

而多伦多公车局TTC和渥太华观光公司也已经与比亚迪签订购买合同，

相信不久的将来，

多伦多和温哥华的街道上也会看到中国汽车的身影。

近年加拿大汽车市场，纯电动和混合电动汽车所占的比例大幅上升，根据CBC取得的数据，2013年加拿大售出3254辆，2018年前10个月，加拿大已经售出34,357辆，换言之，过去5年上升10多倍。

目前加拿大熟悉的车型很多，例如纯电动的特斯拉（TESLA）和日产Leaf，混合动能的Toyota Prius和Chevy Volt。但是，为了保持竞争力，

北美电动车不但技术需要不断更新，

价格也需要下调。

在价格方面，中国电动车就极具优势，但是，为什么北美市场一直看不到中国牌子的电动车呢？

根据工程师和电动汽车专家的说法，许多中国制造的汽车安全标准可能尚未达到欧洲和北美的标准。近年来，一些中国生产的电池的质量受到了严厉的批评。

现在好消息来了，中国比亚迪E6型电动车目前正在适应加拿大的安全和充电标准。

魁北克电动车协会称，在新的一年里，中国比亚迪E6车队将在蒙特利尔作为出租车运营。

在今年的底特律电动车展上，中国车厂已经开始展销。

比亚迪地区副总裁说，他不能谈论比亚迪汽车何时可以在加拿大向公众发售。但比亚迪正在扩大其足迹，该公司已经在加拿大的几个地方签订销售合同，包括多伦多公车局TTC和温哥华观光业务。

比亚迪加拿大装配厂的计划正在进行中，但目前还不知道在哪里。至于发往蒙特利尔的比亚迪汽车，他称其为“世界上最畅销的电动出租车”。这些车辆的电池组应该可以持续驾驶一整天。