咨询热线:400-805-9018
在西班牙买火车票前一定要知道这些常识

西班牙的铁路系统

在这里给大家盘点一下西班牙的铁路系统,如果有小伙伴想着在西班牙坐火车旅行的,那么一定要看好了!


西班牙的铁路系统是比较发达的,包括路网的布置,省际和城际铁路的连接也做的比较完善,车厢环境也很好,最后,西班牙的铁路的主题色是紫色,连餐巾杯子和碗碟也都是紫色的。


西班牙的客运铁路系统根据车速高低,车程长短主要分为四个部分:


1 - 高速铁路(AVE)

2 - 长线(Larga Distancia)

3 - 中线(Media Distancia)

4 - 通勤铁路(Cercanía)


高速铁路(AVE)

西班牙铁路系统的扛把子,最高时速根据不同系列的列车在330-350公里每小时,运营时速根据我的经验一般都在250-300之间徘徊。

以瓦伦西亚到马德里为例,时长在1小时40分钟左右。

座位一共分为三等:经济舱(Turista),商务舱(Turista Plus)和头等舱(Preferente)。差别主要在座椅和乘务员的服务上,值得一提的是商务舱相比经济舱的价格贵了20%,一般也就是几欧元,但是座位换成了头等舱的配置,如果坐很久的话十分推荐。


长线路(Larga Distancia)

长线路列车的等级就比较多了,有Altaria,Alvia,AV City,Euromed,Talgo,Intercity等几种,看着多其实这几个等级都是比AVE略慢一些,最高时速基本是250公里每小时左右,有的停站多一些,有的有头等座有的没有头等座。比如AV City就是廉价版的AVE,车基本和AVE是一样的,只是没有设置餐车。其他几个等级彼此之间并没有太大的差别,买票的时候权衡一下时间和票价就可以了。


以瓦伦西亚到巴塞罗那为例,Talgo大概3小时50分钟,Euromed在3小时15分钟左右。这条线路列车沿着海岸线一路北上,一路可以看到海。


中等线路(Media Distancia)

中等线路列车等级有Avant和各种Regional。中等线路也叫作普通线路(Línea Convencional)意思就是普通的城际通勤火车,最高时速Avant是250公里每小时,其余的Regional一般在160公里每小时。这类列车停站较多,在省每没经过一个城市基本都会停站。如果你想把一路的西班牙小镇挨个玩个遍,这类列车是唯一的选择。


通勤铁路(Cercanía)

通行在城市和城郊之间的,火车与地铁的结合体,有人称它为大地铁。这类车基本就和地铁是一样的,没有固定的座位,车票也长得基本和地铁票一样,但是运行速度比地铁要快,车站之间的距离比地铁长。周末郊游的好帮手。


车票类型

车票分为四个类型,代表的字母分别为4M/P/P+/F,分别代表了4人座(Tarifa 4 Mesa),促销(Promo),促销+(Promo Plus)和全票(Flexible)


4M的票最便宜,但是一次规定要买4张,因为这是列车上面对面坐的四个位置,很多时候3个人买4个人的4M车票比买3张P车票还要便宜好多。其余的差距都在于能否选座,能否退票和退多少百分比的票价等。


车票信息

Fehca/Salida/Llegada 表示了发车时间,起点和终点站。

Producto 列车的等级和列车号(图里的MD表示Media Distancia)

Coche/Plaza 代表了车厢和座位号,边上还有你座位的等级

车票上还写明了在发车前2分钟将会关闭车门(Cierre el acceso al tren 2 minutos antes de la salida)

更多内容欢迎添加“加凯小助手”微信

jiakaiyimin

*扫描下方二维码,或添加上方微信号