7月19日傍晚，一艘载有31人的水陆两栖观光船（俗称鸭子船）在美国密苏里州西南部的泰布尔罗克湖（Table Rock Lake）中倾覆。
截止20日早上，潜水员已经找到失联的4人的尸体，死亡人数已上升到17人死亡。中国驻芝加哥总领事馆也第一时间联系了当地警方，伤亡人员中暂没有中国公民（包括港澳台）。
密苏里州斯通县（Stone County）警长雷德（Doug Rader）早间通报称，潜水队已将找到了失联的4人的尸体，这这意味着整个搜救行动已经结束。
雷德还表示，鸭子船”的船长在事故中生还，但驾驶却不幸遇难。此外在事发时，在另外一艘船上工作的休班警长当即跳入湖中，救起了几名乘客。
目前“鸭子船”已沉入80英尺深的湖底，当局预计在星期五晚些时候可以将船只打捞上岸。 雷德表示目前判断事故原因还为时尚早。他还指出，船上有提供救生衣，但未知游客有否穿上。
首位遇难者的身份也在星期五曝光，他是66岁的“鸭子船”驾驶员威廉姆斯（Robert 'Bob' Williams），他是游船公司“Ride the Ducks”的员工。
最新的调查，幸存乘客接受采访时披露出一个细节：倾覆游船的船长曾向乘客表示，不需要穿戴救生衣。
另外据”今日美国“报道，一个家庭的9名成员在事故中全部丧生，另外有两名家庭成员生还，他们的身份暂未公布。
德州母亲凯勒（Keller）星期五表示，她的女儿吉莲(Gillian)当时也在船上，在出事后，她一度被困在船盖前。”我女儿认为她就要死了。” 凯勒说。
凯勒说，她女儿能最终活下来，简直是太幸运了，但她为其他遇难的乘客和其家人感到心碎。
事发船只所属公司里普利娱乐（Ripley Entertainment）主席帕蒂森（Jim Pattison Jr）表示，虽然目前他尚未有完整的信息，但事发当时天候如此恶劣，“鸭子船”本不应该出现在水面上。
“公司已经运营了47年了，从来没有出现过像类似的事。” 帕蒂森说。
帕蒂森也表示，当时的风暴移动速度很快，没有人预料到变化会这么快，而涉事“鸭子船”的船长有16年的驾船经验。
密苏里州长帕森（Gov. Mike Parson）星期五表示，目前关于此次事故的相关细节还不清楚，当地、州和联邦机构正在进行调查。
“这是令人心碎的情况，许多人和家庭涉入其中，他们本来是来度假享受美好时光的，但却发生了这样的意外。”
截止星期五，仍有4名成人和3名儿童在布兰森（Branson）县的考克斯医疗中心（Cox Medical Center）接受治疗，其中2名成人伤势严重，其他人伤势较轻。
急救人员当晚7点左右赶到现场，搜救一直持续到午夜，由于光线不佳，潜水员暂停搜救返回岸上。
目前当局正在联系遇难者的家属，所以暂未公布死伤者的身份。
据悉死者的年龄在1岁到70岁之间，其中一人是“鸭子船”的司机。另外7人受伤送院，在伤者中至少3人未满18岁。另有14人在事故中幸存，其中包括船长。
泰布尔罗克湖附近的布兰森（Branson）县在当地时间周四下午6点30分之前发出严重的雷雨风暴警告，大约半小时后，这艘“鸭子船”就发生倾覆。
据现场目击者拍摄的视频显示，出事“鸭子船”先是被巨浪拍打，接着发生倾斜，最后开始沉入湖中。
在另一艘“鸭子船”上的游客卡尔（Jennie Carr）拍到了当时可怕的一幕：“你可以看见风暴就在接近，那条出事的船本身就有问题，它没法开得很快，大浪整个盖过了船身。”
卡尔说，她很想帮忙，但却无能为力。“我不知道该怎么做，这太让人悲伤了，我只有有些人没办法回家了。”
国家气象局气象专家史蒂夫·林德伯格表示，当晚在布兰森机场测到的最大风速为63英里/小时，而在湖面的风力可能更强。“在开阔地没有什么可以使风力减弱。”
在附近的船长表示，当时阵风风速可能有达每小时80英里，还在湖面上掀起了大浪，许多在码头边的船隻也因为风太大被吹走。
普利娱乐公司称，该公司是于近期才收购了这艘船。事发时，水面上还有其它船只，但随后都安全返航。
该湖上的”鸭子船”每30分钟会出发一班，成人船票是26美元，根据公司网站，“鸭子船”会在会上形式25分钟，但整个观光行程长达一个小时。
星期五早晨，川普通过推文发文，向在事故中遇难的死者表示哀悼，向他们的家属表示慰问。
赫斯曼进一步表示，过去几年来，鸭子船一直颇受争议，“这种船只的设计可以追溯到二次大战时期，我认为接下来调查人员将会仔细追查。”
从军用转为民用以来，“鸭子船”在美国出过的事故不止一次了！
1999年，阿肯色州：一艘载有21人的鸭子船在该州Hot Springs市的哈密尔顿湖里沉没，造成13人死亡。
2010年，费城：一艘驳船与一艘鸭子船在特拉华河上相撞，鸭子船上两名从匈牙利来的留学生丧命。
2015年，费城：这一次的事故出在陆地上。一名德州游客于傍晚在街头被一艘鸭子船撞死。
2015年，西雅图：这一次的事故仍然是在陆地上。一艘鸭子船行驶在桥上时突然轮轴失灵，船只失控后与一辆搭载着大学生的大巴相撞，5位留学生丧命，其中包括一名17岁的中国学生，及一名20岁的韩国学生。
小编要提醒大家，夏季游客选择游轮旅行以及出海跳岛游的时候，一定一定不能忽视自身的安全问题！下面有8条海难自救知识，大家可以学习了解。
八大海难自救知识
1、保持冷静！不要慌！
2、海上遇到帆船意外时，你迟早要在水中移动，你选择的游泳方式会影响你体力的消耗，记住以下两点原则：
在水面较为平静时，选择仰泳为佳，平稳呼吸；
如果水面浪花比较大，选择肚子朝下的游泳方式较佳，如果是蛙泳的话，先深吸一口气，然后低头进入水面再呼气，如果不奋力地想要把头露出水面，会更省力。
3、寻找漂流物。如果你是因为翻船事故或是飞机迫降而掉落水域，你的身边绝对有能够使你完美浮起来的物件；
4、留意衣着。记住在阳光下暴晒也是非常危险的，所以不要不穿衣服，会失去对太阳辐射的仅存保护；
5、思考你的每日进食。如果身边没有干粮，可以用鞋带当钓鱼线，但无论如何都不要吃变质的食物；
6、给自己准备液体饮用。在远航的情况下，淡水比食物要重要的多，但是不能喝海水。怎么获取淡水呢？一是凝结水收集。你需要两个容器、防水布料和重物，取一个容器并装一点海水，另一个容器则置于另一个更大的额容器当中，将防水材料固定在两个容易上方，将重物放在空的容器正上方的防水材料上，很快，空的容器中就会收集满干净的淡水。二是雨水。确保身边有几个容器能装雨水，根据相关研究指出，饮用未经处理得雨水，不会有害健康。
7、妥当地采取自救措施。如果你不知道自己在哪，不要瞎划船，相信洋流，它有更大的几率带你上岸。如果看到船了，不要急着游过去，最好是能用镜子或则罐头等能反光的金属发出反射信号，也不要用火来引起注意，这样可能会毁掉你的漂浮物；如果你身边刚好有信号弹，不要在沉船的时候使用，直到看到有船只出现在视野中的一定距离内；如果有荧光物质的东西，尝试在水中溶解，给靠近的船和飞机发出信号，荧光剂会形成足够强的信号让接近的船和飞机看到。
8、最重要的一点：不要失去求生的希望。世界历史上仍然有失踪数月后得救的人。比如，25岁的P00h Lim是某英国商船的水手，成功在开放海域独自生存133天后获救。翻船后，他找到了救生筏，上面有饼干、纯水、手电筒、照明弹。他每天只吃2片饼干，3口水。为了防止肌肉萎缩，他每天下水漂浮两次。
出门在外，安全第一！
