中国中央电视台播报日前报道：中国超级高铁工程正式开始启动, 最高时速4000公里/小时。是的，你没有看错，4000公里/小时，是现在飞机速度的4倍，而且是在地面行驶。到那个时候，从加拿大到中国，3个小时就到家了。

超级高铁工程正式开始启动，最高时速4000公里/小时，北京到天津只需三分钟，北京到上海20分钟。

那么照此计算，此前被认为天方夜谭的中美洲际高铁（途径加拿大）全程约1.3万公里，也就只需3个多小时。

据报道，去年媒体热炒中美洲际高铁，列车将从中国东北出发，一路向北途经西伯利亚、白令海峡，从海底隧道穿越太平洋抵达阿拉斯加、加拿大，最终抵达美国。

早在2014年，中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕接受记者采访时，介绍了修建跨境高铁线路的具体进展。他说＂现在已经在谈，这也是俄罗斯好多年的想法。＂这条铁路也仍将采取中方出技术、出资金建设，与途经国家置换资源的方式推进。同年，中国西南交通大学建成世界首条真空管道交通实验系统。

作为超级高铁的第一步，2018年7月19日，中国宣布首条时速1000公里的超级高铁（Hyperloop）要在贵州开修了！

报道说，美国超回路运输技术公司HTT表示已与中国贵州省铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。

根据该协议，铜仁市政府与HTT公司将分别以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。

据科技日报去年7月报道， HTT公司负责人介绍，超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心,采用磁悬浮+低真空模式的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路（简称“飞铁”）。“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出来的，1997年他获得这项技术的专利。世界上第一个商业超级高铁将于2020年在阿联酋的阿布扎比运行，速度可达1200公里/时，这条铁路长10公里，未来将扩展至沙特的利雅得，全长1000公里。

但铜仁项目与现有高铁网络并不兼容。

与传统意义上的高铁相比，超级高铁的时速可以达到1000公里以上，建造成本只需要传统高铁的几分之一，半分钟就可以发一趟车。

就在刚刚在珠海举行的国际航天峰会上，中国航天科工集团已经就超级高铁的列车启动、转弯、制动等等多项技术进行了现场模拟展示。这也意味着，超级高铁离正式量产，正式运行非常非常接近！

也就是说，超级高铁诞生后，从今以后如果距离远、赶时间根本不需要再坐飞机，也不用提前几个小时去候机室，直接到当地城市高铁站，换乘超级高铁“飞行列车”，比飞机更快到达目的地！加拿大的朋友们可以对从多伦多到北京漫长的13小时飞行说白白了。

据央视报道，这次超级高铁核心技术，全部由中国航天科工集团全面研发、制造的；所采用的高铁技术全部都是世界最顶级的。

核心技术主要包括：

一、低真空环境配备，超声速外形，全面减少空气阻力。

二、磁悬浮技术，全速开动的超级高铁将整车悬浮在空中，时速4000km每小时整车全部远离地面20cm以上，如果以最高时速来对比，超级高铁的速度为音速的三倍！是飞机飞行速度的四倍！

加拿大人和中国人一样，期待这一天早日到来。