在加拿大的最大的三项开支，是TAX所得税、房子和车子。加拿大的车价虽然没有美国的便宜，但和中国比起来，真心便宜不少!特别是名贵豪华车，可谓越贵的车和中国差价越大。买车是项大支出，一般人买车子最注意的三件事，那就是：性价比、安全和省油。这里详细的给大家介绍一下在加拿大怎样购买新车的攻略。

【买车前】

*选车款

1、先要明确自己想要的车型，sedan，coupe，hatchback，wagon，miniVAN，SUV等。

2、明确自己每天开车的频率，公里数，路况来决定用何种方法购车，购什么车。购车方式就3种：cash，financing，lease

3、可以通过试车+网上search来体验车的不同优缺点。

*选买法

Lease(长期租借)

加拿大Lease常见的可以做24个月至48个月不等。

举例来讲：假设一辆车售价是5万加币你要求做4年的Lease付款(也就是48个月);

首先车行会推算车这辆车4年之后的市值，假如为20000这两万块钱也就是你的尾款部分，那么你前期款就是50000-20000=30000;

这三万你可以选择0首付(Down payment)，那么4年间你每个月就需要付625(30000/48);

通常你也可以选择付一些首付(建议如果在lease之后不打算买断车，尽量争取少付首付);

假如你付10000首付，那么你每个月就付(30000-10000)/48=416;

这里说明一点，因为Lease尾款的部分就是4年后的市值，所以无论你首付付多少，尾款部分都不会变。只是你每个月付的钱会相应减少，利息钱也可以少付一点。

这个时候4年期限到了，你还有2万块钱的尾款，这个时候你可以选择把尾款付清，可以选择一次性付清，或者接着做Finance!也就是说还能接着做普通的分期付款，又可以慢慢还钱了，而且最多可以做8年;或者你也可以选择更把车退给车行，当然尾款你也就不用付了。

Lease车的做法非常适用于爱开新车，或者今后打算回流的 移民或留学生。

做Lease也需要一些条件，首先必须要得到Lease的财务信用审批，也就是说信用分和在加拿大的经济条件必须符合车行金融贷款机构的审核批准。万一不够格，也没关系，你可以在加拿大当地找一个符合资格的担保人。

小贴士：LEASE购车的话每年会让你选择公里数限额，公里数选择越高LEASE月还款就会相应提高，这个要根据你实际情况选，否则选太少最后超额的公里数补款价位很高的。

Finance(分期付款)

Finance可以做24个月至84个月不等。Fiance很好理解，就是分期付款，只是年份可以选择很久最高8年的。你可以选择直接全车款做FIANCE或者做完2-3年的LEASE尾款的部分接着做FIANCE。

Lease和Finance对比

无论Finance or Lease都是12个月12个月累计的也就是1年1年。先付首期接下来和普通分期付款一样每月还款一部分钱。

LEASE和FIANCE都是有利率的。Lease rate和Fiance rate不同时期都会有不同的浮动。

通常来讲加拿大买车最便宜的时候是在1-3月份，因为是冬季下大雪，买车的人相对比较少!所以1-3月份时贷款利率就是最低的时候，通常6-8月份是利率最高的时候。当然利率根据不同的车不同的牌子也会有所不同。

想省钱就等每款车换车款的前一年买，利率都会很低。

【车行行规】

所谓知己知彼才能百战不殆，然我们来看看加拿大车行的一些内部行规吧!

* 顾客一进车行门，规矩就来了!哪个销售sales先和你说话的，那个sales就成为了你在某个车行终生的sales了。车行内是很忌讳销售之间的抢人的，现在华人市场很大，几乎每个车行都有会说中文的销售，如果想找个中文销售交流，请一定先去前台说明想找中文销售。

* 加拿大的车行大部分是每个车行分行老板私有的，但是奔驰是总公司拥有的，如果你去某一个奔驰车行询价，并给了名字和联系方式，如果用你同样的名字去另一家奔驰，得到的价格很有可能是一样的，原因是电脑资料时联网的。

* 和销售了解得差不多了就应该试车了。试车要注意，一定只试有兴趣有可能买的车。不要贪好玩，一部一部试过来，要尊重销售也尊重车行。

* 销售是没有价格决定权的，所以大家经常会看到销售去经理办公室“批准”，那个是真的。不过有很多销售做久了，许多车价格的底线也就基本知道了，去经理办公室就是走走形式了。

【哪些附件值得买】

好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。值得买附件如下：

* 反锁死煞车(Antilockbrake)，可增加行车安全，尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。

* 自动变速器(Automatictransmission)，也就是我们说的自动排档。不需换档，驾驶时方便多了，缺点是比手排档车耗油。

* 如果买手排档(Manual transmission)，五速(Five-speed)的比较省油。

* 后窗除雾器(Rear-windowdefroster)，是绝对需要的，目前几乎已是标准设备。

* 安全气袋(AirBag)，越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。冷气也是值得装的。

* 其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。

此外，如果是Lease车，建议购买车外形和车轮的保险，也就是保险公司会在你还车的时候帮你cover一定金额的车辆整形费用，因为一般车很难一点都没有小碰撞，还有车轮在还车是也会多少有磨损，如果没有这种保险，车行很有可能会问你收取一定费用。购买了此类保险可以省心也放心。

【如何获得理想的价格】

每个月月底是看车买车的好时间，因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩，宁可少赚点以求达到目标。

购买新车一定要了解该车价格组成。一般地讲新车价格包括几个部分：基本车价(BasicVehicle Price)，PDI(Pre-delivery Inspection)，Freight(运输费)，空调税(Air Conditioner Tax)，油耗税(Fuel Comsumption Tax)，PST，GST，行政管理费(Administration Fee)，以上总和就是购车所有费用(Balance)。另外你还要负担自己的车牌费用，有些车行还加收汽油费。许多销售员在给予折扣时均强调征税后的价格折扣(即BALANCE)，实际上这里还是有一定的差别的。

例如，如果基本车价是$18100，PDI：395，FREIGHT：495，空调税：100，油耗税：75，行政管理费：150，PST：1533.20，GST：1341.55，BALANCE：22039.75。如果税后给予1500的折扣，则BALANCE为：20539.75，实际折扣税前为：1304.35。如果在基本车价上给予折扣1500的话，则BALANCE为：20314.75，同样是1500的折扣，但差距竟有200多。这种做法在许多日本车行非常普遍，也误导了许多人。一般讲PDI，FREIGHT等杂项是不能讨价的，我建议大家主要是关注在基本车价的折扣上，就象去任何商店买东西一样，一般不会问税后多少钱，反正税是要交的，只有基本车价降下来，税才能降下来。

许多销售员会送一些配置给您，例如Remote Starter，Tint Window，Alarm System，CD changer等以代替现金折扣，这些配置的标价均很高，但实际上许多配置并不是必需的，所以最好按照你自己的需求决定是否需要这些配置。如果不需要附加这些配置，你完全可以在其他地方获得更优惠的价格。

讲价时还有一个原则：一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等，一项谈好了之后再谈另外一项，把它们加起来的总和，就是你的车价。

不可能在当天没有购买意愿就能探到最低价格的。就算拿到了，是以书面的为准，口头的没用。

不要在利率上砍价，“如果你能把利率降到X%(和XX车一样)，我就买。”贷款利率是每个厂家固定好的了，车行无法更改的。

砍价范围。大家可以先了解一下车的wholesale价格，留给车行4%的利率空间，把这个作为目标讲价，但具体能砍下多少就看大家自己了。

此外，不论销售员给予你多大的折扣，应做到不动声色，严格按购车程序办事，这样才能最大限度地获得实惠。

【买车的其他费用】

1，保险费用

以下4种保险是强制汽车保险的内容，任何车辆拥有者均须购买。

* 第三者责任保险(Thrid Party Liability)：

俗称第三方保险。这里有必要澄清一下，常听到有DX讲自己只买了“第三方保险”，这其实不够准确，因为在ONTARIO，没有可能买这一种保险，我想他大约是在说“只买了强制保险”。第三者保险之所以强制要有，是保证车主在他人身体或财产受到伤害时有一定的赔付能力，这须通过购买保险或开具存款保证书或来证明，且这种证明要开车时“携带”，所以在保险单中付有一张几联的粉色卡片，可以撕下来随身携带，PINK CARD是在全加美统一认可的作法，警察查车时通常也会要求出示该卡。在加拿大，除PQ外各省对此额度的最低要求均为$200,000。

* 意外伤害赔偿(AccidentBenefit)：

这是保障自己，配偶，依靠自己或配偶生活者，或其他任何在事故中受伤人员的，包括偷你车开的人(部分内容)。除了ALBERTA和四个大西洋省份，在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基于无过错原则的(No-Fault Plan)，即你只向你自己的保险公司索偿，其赔偿额度不受你在事故是否有过错或过错多少影响，但禁止向对方或对方的保险公司索偿，除非是就收入损失，或健康护理，或痛苦和(精神)伤害(Suffering and Pain)索赔并满足一定的条件(例外：在PQ这些权利被彻底禁止，作为“回报”，在PQ意外赔偿内容和额度被大大的丰富和提高)，而这个条件相信DX们都不愿去满足，比如对痛苦和(精神)伤害(Suffering and Pain)，条件是失去双臂一下肢和一臂，或双目失明，或瘫痪，或植物人。

* 直接物质赔偿(DirectCompensation–Physical Damage)：

这好象是大家关心重点，同时也是误解颇多的地方。这个保险有NO-FAULT的概念在里面，但绝对不是NO-FAULT PLAN。It’s an iverse说它有NO-FAULT的概念，是因为被报险人同样都只跟自己的保险公司打交道，但要在此保险下使自己的保险公司对自己的车辆作出赔偿，一定要先满足两个条件：1)事故涉及一辆或一辆以上对方车辆，且对方车辆也有保险，否则参看下文4-Uninsured or Unidentified Motorist;如无任何对方车辆涉及，比如自己开车撞电线杆或车辆被盗，属下文之Own Damage-自己财产损失;2)对方车辆对事故负或部分负责，既要判定责任谁属以及程度%。

2，TAX 税

你从官网上看到的汽车价格，或者车行广告或展示厅陈列的价格都是裸车价(不包括税和选配价格)，所以买车的时候记着从裸车价上面加上税(6%-15%不等各省不一样)。

3，买新车其他杂费

例如：运输费加拿大车子都是进口运来的，买新车的时候都需要付运输费，一般是1500-2000加币左右，还有一些小费用比如空调税，安省轮胎费等。

【车款和贷款】

如果你们有额外的约定，可以写在印好的固定合约空白处，固定印好的合约也是可以更改的，而且合约一定也要经销商的经理签字，注明车行如果不能屦行合约时应退回订金。在没有百分之百满意之前，千万不要付订金，因为钱一出手再要收回，总是诸多困难。

除非你有足够的现金付清车款，否数的经销商都可办理贷款，但别忘了最好比较下你自己向银行借的利率。有些经销商在广告上刊出极低的贷款利率，但那一定会有限制条件，例如只能买那种车型，而那种车型也许正是车行想拿出来清存货的，并不一定是你要买的。

那么如果贷款，期限以多长为宜?时间短，付出的利息总数较低，但每个月要摊还的数目会高一些。时间长，每个月付的钱虽然较少，但利息总数却多了许多。如果有能力每个月多付一点，自以短期(三年)为宜，但无论为何，不宜超过五年。在贷款之后，如果筹到了钱，你也可以把贷款付清。付清贷款越早越好，因为银行初期都是收取利息，在摊还的金额中本金占的比例很少。

【二手车Trade in】

二手车行情况比较复杂，销售没有对Trade in车价格的决定权。并且没有购买新车意愿时问二手车的trade in价格，通常车行也不会给你。

如果要Trade in车，可以先去：http://www.autotrader.ca/ 看看同年份，同品牌，里程数差不多的车最便宜的卖价。然后几乎是一半的价才是dealer车行收车的价格。

不过呢，Trade in 车有一个大好处就是能帮你省税，因为Trade in 的折价实在税前减去的，所以那一部分的额外销售税当然就不用你付了。

有些车行可能会给你一个很大的tradein价格，但是肯定的是，新车价格就几乎没有降价空间了。